• RAZER
• 2 марта 2014, 07:42
• 0

Решил потравить душу местному искушенному населению?))

• RAZER
• 27 февраля 2014, 22:05
• 0

Всем благодарен за поздравления — спасибо!

• RAZER
• 27 февраля 2014, 00:57
• 0

Так уже работаем над этим!)

• RAZER
• 27 февраля 2014, 00:23
• 0

Янка, благодарю. Приятно очень.

• RAZER
• 15 февраля 2014, 23:28
• 0

Возьмите съемники, длинные и мощные шлицевые отвертки. Руками подшипники вы не снимете. Сырье для изготовления регулировочных шайб на валы, набор метчиков для восстановления резьбы под регулировочный болт. Ну и сварка.

• RAZER
• 15 февраля 2014, 21:08
• 0

Мужики я сливаюсь, меня после трехдневного застоя вызвали на работу. Если в гараже кто будет часов в 6-8, подтянусь.

• RAZER
• 15 февраля 2014, 03:50
• 0

Взять. На всех точно не хватит.

• RAZER
• 15 февраля 2014, 02:16
• 0

Надо тепло срочно возвращать назад в гараж!!) и инструменты тоже.

• RAZER
• 25 января 2014, 12:54
• 0

Мотор без кпп и навесухи стоит около 65к. Поинтересуйтесь по данному поводу у миши василича.

• RAZER
• 23 января 2014, 00:40
• 0

Конечно надо, особенно с нагрузкой. Масло и прочую копоть выжечь.

• RAZER
• 22 января 2014, 23:05
• 0

Ну ты дядька ездить с восьмерой в редукторе 145)…

• RAZER
• 14 декабря 2013, 01:23
• 0

Я после отсыпки с ночной смены причешу к указанному времени.

• RAZER
• 25 ноября 2013, 23:57
• 0

Я как обычно — как что то крутое, лоханусь).

• RAZER
• 24 ноября 2013, 19:00
• 0

В понятиях ошибся немного. Понял.

• RAZER
• 23 ноября 2013, 20:48
• 0

Ну неужели он родился. Вопрос. Вот захочу я от дилера приобрести запчасти/мотоцикл. Как дилер будет проверять подлинность билета? Ведь на его же основании будут предоставляться скидки.

• RAZER
• 13 ноября 2013, 01:49
• 0

Характеристика крутящего момента прямо как у дизельного мотора тепловозного. С таким мотором можно теперь покорять вепский лес).

• RAZER
• 11 ноября 2013, 03:22
• 0

А документация то по мотоциклам есть какая? Флешку же обещали вроде как. Интересно нормальные мануалы технические почитать.

• RAZER
• 11 ноября 2013, 03:10
• 0

Отличный отчет. Судя по тех. Характеристикам, довольно нормально возрос крутящий момент. Но мотор все так же задушен в угоду экологии. Довольно много вопросов с данными моделями сразу отпало.

• RAZER
• 10 ноября 2013, 00:22
• 0

У меня уже ручка газа чешется с ним погоняцца. ))

• RAZER
• 9 ноября 2013, 15:48
• 1

На них ездить надо, а не заниматься настройкой. К тому же это впрыск. Тут зажигание, смесь и прочую бяку трогать не надо. Электроника все за вас сделает. А синхронизация положения заслонок вещь нормальная. На bmw r 1150 gs тоже надо регулировать.