Прикупил по осени мотоцикл для зимы. Все ни как не напишу о нём. Успел чуть покататься в 2014 году, а там и 2015-й наступил. Не всё с ним гладко получилось, на Сноудогс он ехать отказался, но это тема отдельного рассказа.

Собрались мы сегодня с Константном konstantin в Тольятти съездить, Камрада проведать, а то что-то давненько у него чай не пили. Сдал я в обед смену, а у Кости вся неделя выходная и в два часа дня мы рванули под флагом Муксы на зелёном Днепре по имени Квака в соседний городок, сотня туда, сотня обратно, там чай попить,- к вечеру вернёмся.

При выезде не понравилось, что один горшок то работает, то нет. Дёргает это и напрягает. Свечка, решили. Заехали в магазин за свечками, а потом ещё на авторынок, за свечником, благо оставил штатный в гараже на верстаке.
На свежих свечах работа мотора наладилась, до границы города осталось всего ничего и Квака довольно бодренко повез нас. Спидометр показывал от 60 до 70 км\ч, но почему-то мы обгоняли большинство машин. Трасса эта оборудована камерами вычисляющими среднюю скорость, но с нашими чёрными номерами это обстоятельство ни чуточку не напрягало.
Перед свёртком на Тольятти, когда уже прошли Ново- и Старосемейкино, долил бак бензина до полного, включил джипиэску и отдал её Косте в коляску, у него руки свободные и смотреть за скоростью удобнее. Как прошли ограничение «70», то газульку приоткрыл, поставил спидометр на 75. Как оказалось, у джипиэски было другое мнение, она считала что едем 105. На вершине затяжного подъёма перед садами скорость упала до 84-х.
А вот незадолго до поворота на аэропорт тяга упала. Пришлось остановиться, из двигателя шёл нехороший шум. Перерыв на остывание, долив масла. Созвонка с Камрадом. Принимаем решение возвращаться в Самару.
Дабы не пилить до разворота уходим в поле, мы же на мотоцикле с военно-колхозными корнями! На ближайшей развязке возвращаемся на асфальт. И едем в город уже спокойным темпом, с маслянистым дымком и на одном горшке. Совсем не так бодро, как полчаса назад.
Чуть погодя останавливаемся на раздых двигателю и перекус с чаем из термоса.

С ещё одной остановкой на стучащем моторе добираемся до гаража и своим ходом заезжаем в него. Коляску долой, бензин на слив, мотоцикл на разбор. Через 15 минут любуемся остатками правого поршня.

Ещё через час с четвертью мост-кардан-кпп лежат под верстаком, а двигатель уже частично вспотрошен. Привет от киевлян!

Для мотора это было первое вскрытие, пробег 4300 км.
Завтра разберу до конца, посмотрю, что под замену, что под ремонт. В начале недели, дабы быть на ходу, поставлю подменный двигатель.

Но в общем покатушкой довольны весьма, настроение в плюсе!
з.ы. Сапоги резиновые рулят!