avatar
Огонь, Джек.
Пиши ещё, пожалуйста.
avatar
Мы всегда рады вам))))
avatar
Спасибо за отличную статью.
avatar
Спасибо за статью, сразу живо вспомнилась экспедиция. Было супер.
avatar
Тормозные цилиндры и суппорт были подвергнуты пескоструйной обработке, окрашены и смазаны.

<img

avatar
Такая техника долго служит верой и правдой!
avatar
Чудесное чтение, пожалуйста! =))
avatar
Прекрасная история! =))
avatar
Можно, если геометрия не нарушена.
avatar
Ура! С Днюхой самый лучший клуб! Развития и процветания!
avatar
Пардон, а можно тоже поинтересоваться по покрытию — штоки (трубы) вилки м-72 внутренние, по которым сальник ходит можно у вас восстановить?
avatar
Переднюю вилку надо разобрать и сами трубы отправить мне посылкой. Я сделаю новое покрытие.
avatar
Да, слабое место это коленвал, он такой же как на 650-ом моторе. Обьем увеличен за счет увеличения диаметра поршня.
avatar
Привет Кирилл. Я собираюсь оставить карбюраторы Jikov, они, кажется, работают хорошо. Насколько я понимаю, 2-я передача и приводной вал это слабое место. Я должен поменять ножки вил, они ржавые.
avatar
Фредерик привет. Мотор на этом мотоцикле 720 сс. И кейхины ему не нужны. На нем стоят чешские карбюраторы они не хуже кейхинов работают на этом двигателе.
avatar
ТМН как всегда мощные )
avatar
Ну что!
Все как обычно!
Готовимся и едем!
От Тюмени 5 уралов ( если не больше) отправятся в пятницу!
avatar
Приятно читать о своей поездке! Спасибо.
avatar
Спасибо парни за очень приятный отзыв!!! Всегда рады видеть у себя ребят с родного клуба!!!
avatar
Внимание!
Существенные изменения графика пробега:
Посещение парка мистических фигур отменяется.
Выезд в пятницу (НЕ В ЧЕТВЕРГ).
Остальной план тот же.

Кроме этого, наши чешские друзья уже выехали в финский мотослёт!
Дружный пробег в Чехию продолжается и плавно интегрируется в Дружный пробег в Финляндию!!!