На той катушке, с которой мой мот тупил, искра тоже была.
Кстати, а зажигание по меткам выставлено?

Есть небольшое различие.Но так кардинально на работу мотора оно не должно влиять.Кулачки на распредвалах, которые работают в паре с круглыми толкателями имеют более широкие фазы и сами кулачки немного смещены по оси распреда.Смещены для того, чтобы толкатели вращались.Ну а фазы пошире сделали в погоне за мощью неимоверной).Если есть подозрение на распред, надо снять и сравнить с парочкой уже работавших.
С пм надо снять крышку, завести мот и поглядеть, не пробит ли кулачок.Ну и катушка может сношать мозг(кстати, зазор на токоприемниках надо проверить).У меня мот отказывался ехать, как будто бы плуг прицепили.Поменял катушку-норм.
Пердеть-чихать со средних и выше, при этом и во впуск и в выпуск, мот будет при неисправном конденсаторе.

Если в том, что все собрано правильно есть абсолютная уверенность.Значит проверяем на наличие подсоса воздуха между карбюраторами и головами.Если его нет, еще раз проверяем настройки карбюраторов, синхронности и зажигания.Меняем конденсатор.Больше сказать ни чего не могу, потому что нет практически ни каких данных, для того чтобы составить объективную карину.Например: какой двигатель? Какое зажигание? Какие карбюраторы?

Если прямыми руками собрано, бери! Комплект норм.

Мало информации.
Модель.Документы.Комплектность.Фотографии.Место нахождения(область хотя бы).Возможность отправки ТК.

Тут смотря что нужно.В основном, все что в доступности-новодел.
Брать с рук.

Да уж, хватает у нас дятлов на дорогах…
Молодец, что не пал духом и не остыл к мото!
По поводу мг 350 ни чего сказать не могу, т.к.даже живьем не видел.Как основу для переделки, лично я, брать не стал бы.Смысла не вижу, потому как сейчас начали закручивать гайки в этом плане.По сему логичнее строить трайк с ноля, и легализовать его.
Но возвращаясь к Уралу отвечу: да! Имея руки и голову можно в рамках разумных финансов получить очень даже ездовой мот.

На сколько помню, поднятие одинаковое что у инзового, что у верхового, что у инжекторного.А вот фазы перекрытия разные.Самые широкие у верхового.

С ребятами соглашусь.Но мое мнение более совпдает с мнением Дина.Хочешь привод, ходовку, тормоза и новый движок-проще накопить на новый герап.Хочешь всеми фибрами проникнуться духом Урала, можно пойти по пути восстановления.Если все восстанавливать на уровне «как с конвейера», то по ценнику получится как новый мот.

Единственный из отечественных мотоприцепов знаю Енот.И тот уже почти канул в лету.

на счет япономото-выбора много.Тут уже по вкусу и возможностям подбирать стоит.Классика жанра-задний лопух от ИЖа)

ПДД давненько не читал, но напрашивается вопрос: а не является ли установка фаркопа внесением изменений в конструкцию ТС со всеми вытекающими?

Мастер вот:http://uralmotoclub.ru/profile/Fox-Alex/ Хотя весьма странно… зажигалки эти мрут(сами блоки)крайне редко.Чаще мрет датчик холла, реже сама катушка.Стоит проверить их.

Заезжай конечно же! Будем рады!

В новый ПТС коляску вписать следует, раз собираешься с ней ездить.
Много приятелей ездят с такими документами и без колясок.Сейчас Урал стал на столько экзотичен, что обязательное наличие прописанного в доках бокового прицепа на «тяжелом мотоцикле» ни кто из стражей порядка не замечает.К тому же боковой ПРИЦЕП есть боковой ПРИЦЕП.Тягач всегда должен двигаться с прицепом?

Ну значит нужно найти раму с оформляемыми документами и через метное МРЭО оформить эту самую замену.
А по поводу установки всех потрохов в раму М63-все вполне встает на свои места, кроме кардана.От табуретки(прямая рама)он будет слишком длинным.Т.е.либо от М63(хотя, на сколько я помню, все равно подрезать придется) либо от днепра.

Даниил, приветствую! Есть такой мот и, вероятнее всего, хозяин будет не против.Набери, когда будет удобно.

Судя по фото, довольно не плохой экземпляр.Хотя фотографии общего плана и многое не рассмотреть.
Сейчас к Уралам в возрасте некоторые до сих пор относятся как к бесполезным железкам.Ну а кто-то вкладывает в востановление по 100-150 тыс.руб. и не жалеет.Так что стоит ли овчинка выдержки, решать тебе.Ну а доки восстановить можно, тут все зависит от родственников владельца и от твоей способности заинтересовать их в этом.